Votre recherche par entraxe de jante alu Chrome pour Volkswagen Clasico
| Marque | Volkswagen |
|---|---|
| Modèle | Clasico |
| Année | (2011 - 2015) |
| Entraxe pour Volkswagen Clasico | 5x100 |
| Alésage | 57.1 |
| Déport (ET) | 38 |
| Montage | Boulons M14 x 1.5 |
| Entraxe jante Alu pour Volkswagen Clasico en 15 pouces / 195/65R15 | |
| Entraxe jante Alu pour Volkswagen Clasico en 16 pouces / 205/55R16 | |
| Entraxe jante Alu pour Volkswagen Clasico en 17 pouces / 225/45R17 | |
KESKIN KT7 [9,0 x 17] -5x100/5x100- ET30
Produit en stock: 2
MAM MAMMT2 [8,0 x 17] -5x100/5x100- ET35
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Brock B21 [7x16] ET38 5X100
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MAM MAMMT2 [8,5 x 18] -5x100/5x100- ET30
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KESKIN KT7 [9,5 x 18] -5x100/5x100- ET25
Produit en stock: 2
MAM MAMMT2 [9,5 x 18] -5x100- ET30
Produit en stock: 1
KESKIN KT4 [9,5 x 18] -5x100/5x100- ET25
Produit en stock: 2
KESKIN KT9 [9,0 x 19] -5x100/5x100- ET30
Produit en stock: 1
JAPAN RACING JR12 [8x17] ET33 5x100, 5x114.3
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JAPAN RACING JR12 [9x17] ET25 5x100, 5x114.3
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JAPAN RACING JR9 [7,5x16] ET25 Perçage sur mesure
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JAPAN RACING JR9 [8x16] ET25 Perçage sur mesure
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JAPAN RACING JR32 [8,5x18] ET38 5x100
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JAPAN RACING JR32 [8,5x18] ET20, à 38 Perçage sur mesure
Produit en stock
JAPAN RACING JR9 [8,5x17] ET20, à 35 Perçage sur mesure
Produit en stock
JAPAN RACING JR9 [10x17] ET20 Perçage sur mesure
Produit en stock
JAPAN RACING JR9 [8x18] ET35, à 40 Perçage sur mesure
Produit en stock
Brock B21 [8x18] ET35 5X100
Produit en stock
Trouvez vos jantes alu selon vos goûts pour Volkswagen Clasico
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Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Volkswagen Clasico (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Volkswagen Clasico.
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Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Volkswagen Clasico vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Volkswagen Clasico et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Volkswagen Clasico ).
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Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Volkswagen Clasico soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Volkswagen Clasico ).
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